欧盟削减了对中国制造的特斯拉电动汽车和其他中国汽车制造商的计划关税

欧盟周二表示，从中国进口的特斯拉汽车的计划关税将从20.8%降至9%，同时还将降低其他电动汽车公司的一些计划进口关税。







今年6月，欧盟表示将对从中国进口的电动汽车征收更高的关税，欧盟认为中国电动汽车“严重受益于不公平的补贴”，并对欧洲电动汽车生产商构成“经济损害的威胁”。



欧盟执行机构欧盟委员会(European Commission)宣布了一项初步结论，即中国的电池电动汽车价值链“受益于不公平的补贴”，并宣布对从中国进口的纯电动汽车征收“临时反补贴税”符合欧盟的利益。



欧盟委员会周二公布了“对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税”的决定草案。



该监管机构表示，在收到有关各方对其计划征收的关税的评论后，将“根据对临时措施的有根据的评论，对拟议的税率进行小幅调整”。



特斯拉在中国生产的电动汽车现在将面临9%的欧盟进口关税。这低于欧盟在7月份早些时候的一项决定中提出的20.8%的预期关税率。



欧盟决定草案公布后，特斯拉股价在美国早盘交易中上涨超过1%。



欧盟表示，它决定给予特斯拉作为中国出口商的较低个税率。



此前，埃隆·马斯克(Elon Musk)的电动汽车制造商向欧盟提出了“有根据的请求”，要求重新计算其在中国制造的电动汽车的计划关税，以反映该公司在中国获得的具体补贴。



CNBC周二联系特斯拉时，特斯拉没有立即发表评论。



沃伦·巴菲特(Warren buffett)支持的电动汽车公司比亚迪(BYD)的关税税率从17.4%降至17%；吉利从19.9%降至19.3%，上汽从37.6%降至36.3%。在中国工作时间之外，比亚迪、吉利和上汽没有立即回应置评请求。



欧盟委员会说，其他配合欧盟调查中国对电动汽车大量补贴的公司将面临21.3%的关税。这比欧盟去年7月做出的决定所规定的20.8%的税率要高。



对于那些不合作的，他们将被征收36.3%的进口关税。这一比例低于此前的37.6%。

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