优步将开始在欧洲和拉丁美洲使用比亚迪汽车 并开发“自动驾驶汽车”

优步（Uber）和比亚迪（BYD）宣布，打车平台上的司机可以从欧洲和拉丁美洲开始为这家中国公司的电动汽车获得定价和融资协议。



根据一份新闻稿，这两家公司还将为优步的平台开发“自动驾驶汽车”。



尽管欧盟今年继美国之后提高了对中国制造的电动汽车的进口关税，但双方多年的战略合作伙伴关系仍将为优步带来10万辆比亚迪汽车。



优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在新闻稿中表示：“作为同类协议中规模最大的全球协议，我们很高兴这种合作关系将为司机、乘客和城市带来好处。”



总部位于深圳的比亚迪已成为中国电动汽车市场的主导者。该公司的汽车总产量连续两年超过特斯拉，并加大了海外扩张力度，包括在海外投资建厂。



比亚迪董事长兼总裁王传福在与优步联合发布的一份声明中表示：“优步和比亚迪都致力于创新，创造一个更清洁、更环保的世界，我很高兴能在未来共同努力。”



新闻稿称，两家公司计划将该协议扩大到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰。



去年，比亚迪向70个国家出口了超过24万辆汽车。该公司的目标是今年将汽车出口量增加一倍以上。



比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲公司首席执行官李柯在新闻稿中表示：“此次合作标志着城市交通电气化的新时代，我们期待看到我们的尖端电动汽车成为全球城市街道上的一道常见景观。”



新闻稿没有具体说明是哪些车型，但包括三辆车的宣传图片：比亚迪的Seal轿车，Seal U SUV和Atto 3 SUV。这三款车都在比亚迪的欧洲网站上列出。



比亚迪在2020年为中国叫车运营商滴滴定制了一款名为D1的电动汽车。去年夏天，比亚迪宣布向滴滴在巴西的子公司交付300辆D1电动汽车。



2016年，滴滴以350亿美元收购了优步的中国业务。这家中国网约车运营商于2021年在美国上市，但不到一年后退市。



滴滴于2023年5月宣布，将与广汽集团成立一家合资企业，大规模生产电动机器人出租车。



比亚迪的一位发言人曾在当年4月表示，完全自动驾驶“基本上是不可能的”，这项技术将更好地应用于制造业。



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