南航一航班疑似出现着陆事故，“梦想客机”单架17亿元，南航股价午后跌逾2%

10月24日，南方航空公司波音B787-9客机疑似"擦机尾"的消息引发广泛关注。据多方消息源透露，2024年10月21日中午，南航CZ3534航班在执飞上海虹桥至广州白云航线时，降落广州白云机场过程中疑似出现"擦机尾"事故，导致飞机后机身下部和散货舱内部受损。

据航旅纵横用户反馈，当天航班降落时飞机出现弹跳现象。通过专业飞行软件查询得知，涉事飞机编号为B-1243，于10月21日12时53分抵达广州。值得注意的是，该架飞机在抵达广州后便停止了后续排班计划，这与其平常每天执飞2-3个班次的情况相比明显异常。

民航圈内流传的一份未经官方证实的信息显示，事发当天，副驾驶曾向教员提出练习无指引盲降，并得到同意。在降落过程中，飞机先是偏高，随后下沉偏快。飞机第一次接地后出现轻微跳跃，弹起高度约3英尺。机组继续向后拉杆，飞机再次接地。脱离跑道后，机组发现触发了自动油门断开和擦机尾警告。

根据流传的信息，机务人员检查后发现，飞机机尾有明显擦刮痕迹，后机身下部蒙皮出现大面积擦伤，甚至可以肉眼看到一条裂纹。更严重的是，散货舱内部结构出现多处隔框断裂。这些损伤情况表明，此次事件可能对飞机造成了结构损害。

一位资深民航飞行员表示，波音B787-9作为787-8的加长型号，本身就存在较高的"擦机尾"风险。但他强调，此类事故的发生通常与飞行员操作失误密切相关。他解释道，可能是在进入跑道后，飞行员未能及时控制住飞机的下降率。

这位飞行员进一步分析，该事件可能涉及"重着陆"情况，即飞机在着陆接地时垂直加速度过大，超过了机型规定的限制值。他指出，飞机第一次接地后弹起，第二次接地时如果飞行员继续增加姿态，不放下机头，很容易造成"擦机尾"事故。

目前，南方航空公司尚未就此事件发布官方声明。民航局中南地区管理局表示将按工作流程跟进此事。鉴于事件的严重性和潜在的安全隐患，业界和公众都在密切关注事态的进一步发展，期待相关部门能够尽快给出明确的调查结果和处理方案。

公开资料显示，波音B787-9被称为梦想客机，售价2.4亿美元，约合人民币17亿元。24日，南方航空的股价也收到一定影响，午后跌逾2%。

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